物性参数
测试方法见下表，具体数值以原厂技术资料为准。
左右滑动表格，查看完整数值与测试条件。
| 性能指标 | 典型数值 | 测试方法 |
|---|---|---|
| 熔体体积流动速率（260°C；5 kg） | 2 cm³/10 min | ISO 1133 |
| 熔体黏度（1000 s⁻¹；260°C） | 640 Pa·s | 基于ISO 11443-A |
| 成型收缩率（流向；150×105×3 mm；熔体260°C；模温80°C） | 0.5–0.7 % | 基于ISO 2577 |
| 成型收缩率（横向；150×105×3 mm；熔体260°C；模温80°C） | 0.6–0.8 % | 基于ISO 2577 |
| 拉伸模量（23°C/50%RH；1 mm/min） | 3400 MPa | ISO 527-1,-2 |
| 屈服应力（23°C/50%RH；50 mm/min） | 58 MPa | ISO 527-1,-2 |
| 屈服应变（23°C/50%RH；50 mm/min） | 4.0 % | ISO 527-1,-2 |
| 断裂应力（23°C/50%RH；50 mm/min） | 47 MPa | ISO 527-1,-2 |
| 断裂应变（23°C/50%RH；50 mm/min） | 22 % | 基于ISO 527-1,-2 |
| 缺口Izod冲击强度（23°C/50%RH） | 30 kJ/m² | ISO 180-A |
| 热变形温度（1.80 MPa） | 118 °C | ISO 75-1,-2 |
| 热变形温度（0.45 MPa） | 129 °C | ISO 75-1,-2 |
| 维卡软化温度（50 N；50°C/h） | 132 °C | ISO 306 |
| 维卡软化温度（50 N；120°C/h） | 134 °C | ISO 306 |
| 线膨胀系数（平行；23–55°C） | 0.5×10⁻⁴ /K | ISO 11359-1,-2 |
| 线膨胀系数（横向；23–55°C） | 0.6×10⁻⁴ /K | ISO 11359-1,-2 |
| 燃烧表现（0.75 mm；Bayer内部测试） | V-0 | UL 94 |
| 燃烧表现（3.0 mm；Bayer内部测试） | 5VA | UL 94-5V |
| 相对介电常数（23°C/50%RH；100 Hz） | 3.1 | IEC 60250 |
| 相对介电常数（23°C/50%RH；1 MHz） | 3.0 | IEC 60250 |
| 介电损耗因数（23°C/50%RH；100 Hz） | 46×10⁻⁴ | IEC 60250 |
| 介电损耗因数（23°C/50%RH；1 MHz） | 94×10⁻⁴ | IEC 60250 |
| 体积电阻率（23°C/50%RH） | 1×10¹⁴ Ω·m | IEC 60093 |
| 表面电阻率（23°C/50%RH） | 1×10¹⁶ Ω | IEC 60093 |
| 电气强度（1 mm；23°C/50%RH） | 41 kV/mm | IEC 60243-1 |
| 相对漏电起痕指数CTI（溶液A） | 等级200 | IEC 60112 |
| 饱和吸水率（23°C水中） | 0.5 % | ISO 62 |
| 平衡吸水率（23°C；50%RH） | 0.2 % | ISO 62 |
| 密度（23°C） | 1290 kg/m³ | ISO 1183-1 |
| 测试试样注塑熔体温度 | 260 °C | ISO 294 |
| 测试试样模具温度 | 80 °C | ISO 294 |
| 测试试样注射速度 | 240 mm/s | ISO 294 |
| 建议熔体温度 | 260–280 °C | 原厂成型及干燥建议 |
| 标准熔体温度 | 270 °C | 原厂成型及干燥建议 |
| 料筒后段温度 | 230–240 °C | 原厂成型及干燥建议 |
| 料筒中段温度 | 235–245 °C | 原厂成型及干燥建议 |
| 料筒前段温度 | 240–270 °C | 原厂成型及干燥建议 |
| 喷嘴温度 | 265–275 °C | 原厂成型及干燥建议 |
| 模具温度 | 60–90 °C | 原厂成型及干燥建议 |
| 保压压力（占注射压力） | 50–75 % | 原厂成型及干燥建议 |
| 熔体背压 | 50–150 bar | 原厂成型及干燥建议 |
| 螺杆圆周速度 | 0.05–0.2 m/s | 原厂成型及干燥建议 |
| 注射量（占料筒容量） | 30–70 % | 原厂成型及干燥建议 |
| 干空气干燥温度 | 80 °C | 原厂成型及干燥建议 |
| 干空气干燥时间 | 4 h | 原厂成型及干燥建议 |
| 最大含水率 | ≤0.02 % | 原厂成型及干燥建议 |
| 排气槽深度 | 0.025–0.075 mm | 原厂成型及干燥建议 |
产品亮点
- 飞机内饰应用
- 区分平行与横向收缩
典型应用
- 飞机内饰部件
选材建议
选型请结合工况及对应牌号的原厂技术资料；采购价格、货源和交期请联系确认。
产品介绍
科思创 Bayblend FR421 MT 是橡胶改性、矿物填充的阻燃PC共混材料，属于面向飞机内饰部件的挤出级。
内饰件开发需把结构刚性、热负荷、外观和燃烧要求共同考虑。成型前应做好干燥，实际加工条件应结合制品形状与设备调整，航空使用要求则按具体部件验证。