物性参数
测试方法见下表，具体数值以原厂技术资料为准。
左右滑动表格，查看完整数值与测试条件。
| 性能指标 | 典型数值 | 测试方法 |
|---|---|---|
| 熔体质量流动速率（MFR）（190 °C / 2.16 kg） | 6 g/10min | ISO 1133 |
| 成型收缩率（平行） | 1.3 % | ISO 294-4 |
| 成型收缩率（垂直） | 1.5 % | ISO 294-4 |
| 拉伸模量 | 2000 MPa | ISO 527-1/-2 |
| 屈服应力 | 54 MPa | ISO 527-1/-2 |
| 屈服应变 | 20 % | ISO 527-1/-2 |
| 标称断裂应变 | 35 % | ISO 527-1/-2 |
| 弯曲模量 | 2000 MPa | ISO 178 |
| 弯曲应力（应变3.5%） | 55 MPa | ISO 178 |
| 简支梁无缺口冲击强度（23°C） | 未断裂 | ISO 179/1eU |
| 简支梁无缺口冲击强度（-30°C） | 200 kJ/m² | ISO 179/1eU |
| 简支梁缺口冲击强度（23°C） | 15 kJ/m² | ISO 179/1eA |
| 简支梁缺口冲击强度（-30°C） | 8 kJ/m² | ISO 179/1eA |
| 洛氏硬度（M标尺） | 69 | ISO 2039-2 |
| 洛氏硬度（R标尺） | 116 | ISO 2039-2 |
| 泊松比 | 0.4 | |
| 热变形温度（1.8 MPa） | 78 °C | ISO 75-1/-2 |
| 热变形温度（0.45 MPa） | 136 °C | ISO 75-1/-2 |
| 维卡软化温度（50°C/h；10 N） | 172 °C | ISO 306 |
| 线膨胀系数（平行方向） | 110 E-6/K | ISO 11359-1/-2 |
| 线膨胀系数（垂直方向） | 120 E-6/K | ISO 11359-1/-2 |
| 汽车材料水平燃烧分类 | B | ISO 3795 (FMVSS 302) |
| 密度 | 1370 kg/m³ | ISO 1183 |
| 熔体密度 | 1150 kg/m³ | |
| 排放量 | <2 mg/kg | VDA 275 |
| 注塑加工 / 干燥温度 | 80 °C | |
| 注塑加工 / 除湿干燥时间 | 4 - 8 h | |
| 注塑加工 / 加工含水率 | ≤0.05 % | |
| 注塑加工 / 建议熔体温度 | 205 °C | |
| 注塑加工 / 最低熔体温度 | 200 °C | |
| 注塑加工 / 最高熔体温度 | 210 °C | |
| 注塑加工／最大螺杆切向速度 | 0.2 m/s | |
| 注塑加工 / 建议模具温度 | 50 °C | |
| 注塑加工 / 最低模具温度 | 40 °C | |
| 注塑加工 / 最高模具温度 | 60 °C | |
| 注塑加工 / 保压压力范围 | 60 - 80 MPa | |
| 注塑加工 / 保压时间 | 7.5 s/mm | |
| 注塑加工 / 可选退火时间 | 30 min/mm | |
| 注塑加工 / 退火温度 | 160 °C | |
| 挤出加工 / 干燥温度 | 75 - 85 °C | |
| 挤出加工 / 除湿干燥时间 | 2 - 4 h | |
| 挤出加工 / 加工含水率 | ≤0.05 % | |
| 挤出加工 / 建议熔体温度 | 200 °C | |
| 挤出加工 / 熔体温度范围 | 195 - 205 °C |
产品亮点
- 增韧
- 中高黏度
- 低VOC排放
典型应用
- 汽车内饰注塑零件
选材建议
选型请结合工况及对应牌号的原厂技术资料；采购价格、货源和交期请联系确认。
产品介绍
Delrin 300TE BK602是增韧型中高黏度均聚甲醛，面向汽车内饰注塑应用。其特点是将韧性与低VOC排放结合，适合需要兼顾受力变形和车内使用环境的零件。
设计时应结合增韧后的刚性、冲击表现和成型收缩安排结构与配合尺寸。注塑工艺需与材料的中高黏度相匹配，内饰排放表现也应在实际加工和装配后的制件上评价。该牌号另有挤出加工指导，两种工艺条件应分别设置。