物性参数
测试方法见下表，具体数值以原厂技术资料为准。
左右滑动表格，查看完整数值与测试条件。
| 性能指标 | 典型数值 | 测试方法 |
|---|---|---|
| 玻璃纤维含量 | 30 % | 原厂配方说明 |
| 比重（23°C） | 1.58 | ISO 1183 |
| 成型收缩率（流向；2.0 mm） | 0.2–0.6 % | ISO 294-4 |
| 成型收缩率（横向；2.0 mm） | 0.5–1.0 % | ISO 294-4 |
| 熔体质量流动速率（265°C/2.16 kg） | 7.0 g/10 min | ASTM D1238 |
| 吸水率（23°C/50%RH） | 0.05 % | ISO 62 |
| 屈服拉伸强度（4.0 mm；5 mm/min） | 100 MPa | ISO 527 |
| 断裂拉伸强度（4.0 mm；5 mm/min） | 100 MPa | ISO 527 |
| 屈服拉伸应变（4.0 mm；5 mm/min） | 3 % | ISO 527 |
| 断裂拉伸应变（4.0 mm；5 mm/min） | 3 % | ISO 527 |
| 拉伸模量（4.0 mm；1 mm/min） | 9500 MPa | ISO 527 |
| 弯曲强度（4.0 mm；2.0 mm/min） | 176 MPa | ISO 178 |
| 弯曲模量（4.0 mm；2.0 mm/min） | 9397 MPa | ISO 178 |
| Izod缺口冲击强度（4.0 mm；23°C） | 6.0 kJ/m² | ISO 180 |
| Izod缺口冲击强度（4.0 mm；-30°C） | 5.5 kJ/m² | ISO 180 |
| Charpy缺口冲击强度（4.0 mm；23°C） | 5.5 kJ/m² | ISO 179 |
| Charpy缺口冲击强度（4.0 mm；-30°C） | 5.0 kJ/m² | ISO 179 |
| 洛氏硬度R | 113 | ISO 2039 |
| 熔融峰值温度 | 223 °C | ISO 11357-3 |
| 热变形温度（0.45 MPa；4.0 mm；平放；未退火） | 220 °C | ISO 75 |
| 热变形温度（1.8 MPa；4.0 mm；平放；未退火） | 205 °C | ISO 75 |
| 维卡软化温度（50 N；50°C/h） | 215 °C | ISO 306 |
| 线性热膨胀系数（流向；-30至80°C） | 77×10⁻⁶ /°C | ISO 11359 |
| 线性热膨胀系数（横向；-30至80°C） | 94×10⁻⁶ /°C | ISO 11359 |
| 燃烧等级（0.8 mm） | V-0 | UL 94 |
| 电气相对温度指数（0.80 mm） | 130 °C | UL 746B |
| 机械带冲击相对温度指数（0.80 mm） | 130 °C | UL 746B |
| 机械无冲击相对温度指数（0.80 mm） | 130 °C | UL 746B |
| 灼热丝可燃性指数GWFI（3.20 mm） | 960 °C | IEC 60695-2-12 |
| 灼热丝起燃温度GWIT（3.20 mm） | 850 °C | IEC 60695-2-13 |
| 相比电痕化指数分级（溶液A） | PLC 0 | UL 746A |
| 介电常数（23°C；频率未列） | 3.6 | ASTM D150 |
| 介电强度（23°C；2.0 mm） | 20 kV/mm | ASTM D149 |
| 干燥温度 | 100–120 °C | 原厂注塑加工参考（非测试方法） |
| 干燥时间 | 4–6 h | 原厂注塑加工参考（非测试方法） |
| 加工前最大含水量 | 0.02 % | 原厂注塑加工参考（非测试方法） |
| 熔体温度 | 250–260 °C | 原厂注塑加工参考（非测试方法） |
| 料筒后段温度 | 250–260 °C | 原厂注塑加工参考（非测试方法） |
| 料筒中段温度 | 250–260 °C | 原厂注塑加工参考（非测试方法） |
| 料筒前段温度 | 250–260 °C | 原厂注塑加工参考（非测试方法） |
| 喷嘴温度 | 250–260 °C | 原厂注塑加工参考（非测试方法） |
| 模具温度 | 60–100 °C | 原厂注塑加工参考（非测试方法） |
产品亮点
- 30%玻纤增强
- 无氯无溴阻燃
典型应用
- 汽车部件
- 电子部件
- 工业制品
选材建议
请结合使用温度、受力条件、成型工艺及对应牌号的原厂技术资料确认选型。
产品介绍
LG LUPOX NH2306F 是含30%玻璃纤维的阻燃 PBT 注塑材料，采用无氯、无溴阻燃体系。其应用方向包括汽车、电子及工业制品，可用于同时关注刚性、电气和阻燃需求的选材。
结构设计应注意流动与横向收缩的差别，阻燃和电气指标则需对应实际颜色与测试厚度。加工前应做好干燥，并控制高温停留时间；设备维护也应考虑阻燃增强体系对金属接触部件的影响。
物性与加工参考范围
表中物性为选材用典型值，不是交货验收指标或制件性能保证；不同颜色可能存在正常差异。除熔体流动速率外，物性试样在23°C、50%相对湿度下放置48小时后测试，比较材料时应同时核对试样状态及表列条件。加工温度和干燥条件用作试模参考，需结合零件、模具和设备调整。